鐵路運輸中的散裝貨物主要是煤和礦石， 火車(chē)站等鐵路裝卸企業(yè)相繼投入多臺雙動(dòng)力列車(chē)卸車(chē)機卸煤卸礦，取得了顯著(zhù)的經(jīng)濟效益。環(huán)保要求，裝卸可一次完成。靈活、多功能和廣泛的應用。內燃機驅動(dòng)時(shí)靈活機動(dòng)，可以在不同的貨運場(chǎng)、不同的線(xiàn)路和不同的貨艙卸載。同時(shí)，卸貨對象可以包括大部分分散和堆積的貨物，貨物的種類(lèi)和粒度基本上是無(wú)限的，如煤、礦石、沙子等，不同的抓斗被不同的卸載貨物所代替。有了升降駕駛室，司機的視野更廣，清理箱子和挖出底部也更容易?，F代鐵路裝卸企業(yè)正在有計劃地逐步壓縮和淘汰相對原始的、污染嚴重、能耗嚴重的人力卸載作業(yè)和機械卸載作業(yè)，優(yōu)先配置節能型、高度機動(dòng)的雙動(dòng)力鏈斗卸車(chē)機。實(shí)踐證明，雙動(dòng)力鏈斗卸車(chē)機能夠滿(mǎn)足現代鐵路裝卸企業(yè)的卸車(chē)要求，具有非常廣闊的應用空間。

       鏈斗卸車(chē)機可用于工礦企業(yè)和發(fā)電廠(chǎng)的鐵路貨車(chē)上卸煤，也可用于卸下沙子、石灰、焦炭、石頭和其他具有合適堆密度和堆密度的顆粒材料。卸車(chē)機的工作原理大車(chē)行走機構采用八套車(chē)輪系統，四個(gè)車(chē)輪驅動(dòng)，四個(gè)車(chē)輪驅動(dòng)，承受沉重的自重，運行可靠。螺旋提升采用垂直提升方式，提升電機的轉子繞組串聯(lián)可變電阻，由凸輪控制器控制，實(shí)現穩定啟動(dòng)和均勻調速，保證設備安全可靠運行。螺旋支撐結構采用箱型梁結構，螺旋采用中間傳動(dòng)，螺旋中部沒(méi)有截齒盤(pán)，葉片上鑲嵌有截齒頭，用于破碎凍煤?；顒?dòng)梁可在固定梁上左右移動(dòng)，以減少凍結煤時(shí)巨大的力對設備的不利影響，使設備正常工作?？刂剖矣涩F代裝飾材料制成，密封和隔熱良好，美觀(guān)舒適，操作者的視線(xiàn)是開(kāi)放的，以確保卸載操作的安全。鏈斗卸車(chē)機主要由大車(chē)行走機構、螺旋升降機構、螺旋旋轉機構、金屬結構和電控系統等組成， 其螺旋采用圓錐螺旋，螺旋葉片上安裝有采煤鎬機構以完成其特殊功能，螺旋升降機構采用垂直進(jìn)給方式實(shí)現其工作。螺旋葉片等距離地在采礦機械的磨盤(pán)上安裝硬質(zhì)合金刀頭，利用鏈斗卸料器的垂直進(jìn)給運動(dòng)和螺旋體的旋轉運動(dòng)來(lái)滿(mǎn)足破碎凍煤的要求。